Kundenmeinung an SLS-GmbH, Flugzeuglackierung Piper PA46 JetProp


Mit Freude empfangen wir immer mal wieder Kundenmeinungen über unsere geleistete Arbeit. Eines unserer jüngsten Projekte wird durch wunderschöne Fotos vom Besitzer in Erinnerung gebracht. Der erste Flug führte gleich nach Corsica.

Empfohlen wurden wir von einem Piper P46 JetPROP-Besitzer, dessen Flieger wir ebenfalls lackiert hatten. Schnell war klar, der Kunde möchte nichts von der Stange, nichts was es schon gibt. Einzig und allein die groben Farbvorstellungen waren fixiert. Somit haben wir uns ans Werk gemacht und verschiedene Designvorschläge unterbreitet, welche beim Flugzeugbesitzer auch gleich Zustimmung fanden.Für die Sächsische Luftfahrt Service GmbH sollte dieses Projekt ganz besonders werden. Weit über 60 Meter Klebefolie, unzählige Klebe- und Linierbänder, sowie Plots für die kleinen Eyecatcher wurden benötigt.

Denn jeder Schriftzug ist kein Aufkleber, sondern wurde in Detailarbeit auflackiert. Der besondere Rotton - Paprica-rot-metallic, und der Goldton - electric-yellow-metallic gibt bei Sonneneinstrahlung ein funkelndes Farbspiel.

Uns ist es wichtig auch ausgefallene Kundenwünsche zu realisieren, welche mit solchen Kundenrückmeldungen auch bestätigt werden. Ein tolles Gefühl den Flugzeugen zu neuem Glanz zu verhelfen. Das treibt uns an.

…Ihr SLS-Team

16.09.2015 Kundenbrief an SLS-GmbH, Flugzeuglackierung Piper 28

Die KU in neuem Kleid Die KU hat mich – und viele begeisterte Passagiere – nun seit September letzten Jahres auf über hundert Flügen und in genau so vielen Stunden immer sicher über deutsche und österreichische Lande getragen. Insgesamt über 6.500 Stunden und 11.500 Landungen in 27 Jahren hinterlassen aber nun mal ihre Spuren und so habe mich entschlossen der Guten ein facelift zu gönnen. Der erste Abschnitt im Mai/Juni waren die Sitze und Innenverkleidungen. In genau dokumentierter Demontagearbeit wurden die Sitze (easy) und Verkleidungsteile (teilweise sehr tricky) von mir ausgebaut und zur Sattlerei nach Nürnberg transportiert. Die gut 10 Stunden diffiziler Arbeit in teils sehr verrenkten Stellungen hatten aber ein sehr gelungenes Resultat:

Im zweiten Schritt kam dann die Lackierung an die Reihe. Auf einen Tip hin hatte ich mich mit der Lackiererei SLS in Kamenz, östlich Dresden, in Verbindung gesetzt, die KU dort auch vorgestellt und ein recht passables Angebot für die Lackierung erhalten. Die Demontage der Klappen und Ruder etc. und Ersatz der verkratzten Windshields wurde von der, in der Nachbarhalle untergebrachter Werft SAS übernommen. Ich brachte die Maschine Anfang August denn dorthin. Und schon am nächsten Tag begannen die Demontagearbeiten und kurz darauf auch das Entlacken. Über den Fortgang der Arbeiten wurde ich in meinem Urlaub alle paar Tage per Mail mit Fotos auf dem Laufenden gehalten:

 Was allerdings nach der Grundierung passierte … 
   

… wurde mir verschwiegen … „dann ist die Freude umso größer!“

… und die war wirklich riesig, als ich die alte Dame im neuen Gewand dann ca. 4 Wochen später in Augenschein nehmen durfte:

Großes Kompliment an Alexander Schlacht und seine Truppe von SLS Kamenz, die mir am späten Freitagnachmittag beim Losrollen zum Rückflug geschlossen mit weißen Tüchern nachwinkten, für ihre tolle und mit viel Herz ausgeführte Arbeit.

Im September 2015